Makine mühendisliği ülkemizde en çok tercih edilen bölümler arasında yer alıyor. Binlerce mezun her yıl kamu kurumlarında çalışmak için KPSS’ye katılmaktadır. Devlet kurumlarının makine mühendisi ihtiyacı her yıl farklılık arz ediyor. Bu nedenle kesin bir sayı vermek her zaman mümkün gözükmüyor.
Ancak genel bir ortalama çıkarmak adaylara fikir sunabiliyor. Kamu kurumları alım yaparken kendi personel açıklarını dikkate alıyor. Bu durum atama sayılarının yıldan yıla dalgalanmasına yol açıyor.
Geçmiş Yıllardaki Atama Sayıları ve Eğilimler
Son yıllardaki KPSS yerleştirme sonuçlarına baktığımızda makine mühendisliği kadroları belirli bir seviyede kalıyor. Çift yıllarda yapılan sınavlar sonrasında atama sayıları genellikle daha yüksek rakamlara ulaşıyor. Ortalama olarak bakıldığında yılda yaklaşık 200 ile 400 arasında makine mühendisi kamuya atanmaktadır. Elbette bu rakamlar merkezi atamaları ve kurumların mülakatlı alımlarını da içine alıyor. Adayların hem ÖSYM tercihlerini hem de kurum ilanlarını düzenli takip etmesi önem taşıyor.
Devlet Su İşleri ve Karayolları Genel Müdürlüğü gibi büyük kurumlar sıkça makine mühendisi istihdam ediyor. Üniversiteler ve çeşitli bakanlıklar da kendi bünyelerinde kadro oluşturabiliyor. Yeni projelerin başladığı yıllarda alım sayılarında artış gözlemlenebiliyor. Ancak adaylar arasındaki rekabetin çok yüksek olduğunu unutmamak icap ediyor. Binlerce kişi bu sınırlı kadrolar için kıyasıya bir mücadele yürütmektedir. Bu yüzden sadece kadro sayısına odaklanmak yerine sınavdan yüksek puan almaya çalışmak daha doğru bir strateji sayılıyor.
Atanmak İçin Kaç Puan Almak Şarttır?
Atama sayılarının sınırlı olması taban puanların yüksek kalmasına zemin hazırlamaktadır. Makine mühendisliği için KPSS taban puanları genellikle 88 ile 92 arasında şekilleniyor. İlk atama dönemlerinde bu puanlar 90 seviyelerinin üzerine rahatlıkla tırmanabiliyor. Son atamalara doğru ise puanlar bir miktar düşüş sergiliyor. Açılan kadronun bulunduğu şehir ve çalışma şartları da taban puanı doğrudan belirliyor. Doğu illerindeki kadrolar genellikle batıdaki kadrolara kıyasla daha düşük puanla alımlarını tamamlayabiliyor.
Puanları Etkileyen Önemli Faktörler
Atama puanlarını belirleyen birçok farklı değişken mevcuttur. Sınavın zorluk derecesi ve o yıl sınava giren aday sayısı en temel etkenler olarak dikkat çekmektedir. Sınav zor olduğunda genel puanlar düşse de sıralamalar asıl belirleyici rolü üstlenmeye devam ediyor. Kurumların talep ettiği özel şartlar da puan aralıklarını ciddi şekilde farklılaştırabiliyor.
Bazı kurumlar Yabancı Dil Bilgisi Seviye Tespit Sınavı puanı veya belirli bir alanda tecrübe talep edebiliyor. Bu tür özel şartları sağlayan aday sayısı az olduğu için taban puanlar da doğal olarak geriliyor.
Tercih dönemlerinde adayların dikkat etmesi gereken bazı kritik noktalar şöyle sıralanabilmektedir:
-
Kurumların ilanlarda belirttiği nitelik kodlarını detaylıca araştırmak
-
Sadece popüler şehirlere değil farklı bölgelere de tercih listesinde yer açmak
-
Açıktan alım yapan kurumların mülakat duyurularını yakından izlemek
-
Yabancı dil puanı gibi rakiplerin önüne geçirecek ek belgeler edinmek
kpsshedef.com ile Atanma Şansınızı Yükseltin
Rakiplerinizin önüne geçmek ve o yüksek atama puanlarına ulaşmak çok sağlam bir hazırlık sürecine ihtiyaç duymaktadır. kpsshedef.com olarak bu yorucu sınav maratonunda sizlere en doğru rehberliği sağlıyoruz. Sistemli çalışma programlarımız ve güncel soru bankalarımız ile netlerinizi hızla yukarı taşıyabilirsiniz.
Hedefiniz olan kamu kurumuna yerleşmek için ihtiyaç duyduğunuz tüm materyallere sitemiz üzerinden kolayca erişebilirsiniz. Hemen eğitim platformumuza katılın ve makine mühendisi olarak atanma hayalinize kavuşun.
